通过建设本科教学工作水平评估网站，使省一级的教育行政主管部门在管理中使目标控制与过程控制有机地结合起来，提高普通高等学校本科教学工作水平评估工作信息化程度，提高教学工作水平评估的工作效率，减少评估工作的运行成本，减轻政府及高校的负担。同时，促使高校以评估为契机，进一步完善高校内部教学质量保障的长效机制，提升学校的管理水平。

　　开展省级高校普通本科教学工作水平评估网站建设的研究与实践，主要有如下意义：

　　1.有利于高校建立内部教学评估长效机制，进一步加强对日常教学工作的过程管理，把有效的“应急”措施变为“常规”措施，把“临时”管理变为“长效”管理，扭转迎评工作的被动局面，提高学校的工作效率，提升学校的管理水平。

　　2.有利于省一级教育行政主管部门高效率地实现对高校教学状态数据的采集与整理，不断创新评估手段和方法，提高教学工作水平评估的工作效率，减少评估工作的运行成本。

　　3.有利于建立教学基本状态数据采集和公布制度，实现省级教育行政主管部门时实监控各高校教学状态数据，监控高校的办学情况，增强高校自主办学、自我发展和自我约束的能力。

　　4.有利于增进社会对高校办学情况的了解和监督，进一步实施“阳光评估”，增强评估工作的透明度，推进教育质量的提高。

　　5.有利于进一步加强评估工作的宣传，正确引导社会舆论和学校评建工作方向，营造良好的评估文化，形成人人了解、人人支持、人人重视评估工作的良好局面。

　　本网站建成后，将成为省级教育行政主管部门动态采集和监控区内各高校教学状态基本数据，推进教学质量工程的基础平台；提供本科教学工作水平评估工作专业资讯，支持专家在线评审、高等院校经验交流的服务平台。

　　对于地方高校普通本科教学工作水平评估工作，将具有以下几个方面功能：资源积累与加工、信息选择与、工作组织与实施、思想交流与讨论。

　　将本网站建设成为：地方高校普通本科学校教学基本状态数据监测，本科教学工作水平评估权威信息站，网上专家评估数据交互中心，网上本科教学评估学术交流合作，构建本科教学工作水平信息、推进教学质量提高的平台。

　　（1）网站建设与运作方案。主要包括：网站基本理念与指导思想、工作机制与策略、网站的栏目设计、网站建设的工作计划、网站的及运行等（见附件：省级高校普通本科教学工作水平评估网站建设与运作方案）。

　　（2）网上专家评估系统开发。主要包括：教学状态基本数据管理系统、专家在线评估系统、专家库建设与维护及系统管理等。这将是研究的重点内容。

　　1.将网站建设与地方高校评估办工作结合在一起，利用网站的建设，促进学校评估办工作的正常开展。

　　2.课题组工作人员专兼职结合，参与形式和程度多样，注重工作绩效目标及其考核。

　　3.将网站建设真正做成一个聚焦实践，指向教育主管部门及高校共同需求的，融应用与研究于一体的项目。

　　网站结构图主要分为3个部分：网站首页、教学状态基本数据管理系统、评估系统。

　　1.要注意广泛调研，充分了解高校与教育行政主管部门的需求，确保网站的运行可使省一级的教育行政主管部门快速实现对高校教学状态数据的准确收集与整理，提高教学工作水平评估的工作效率，减少评估工作的运行成本。同时，确保网站的运行能使高校进一步加强对日常教学工作的过程管理，扭转迎评工作的被动局面，提高学校的工作效率，提升学校的管理水平。

　　2.要注意数据的分级管理和访问权限的分层设计，网站具有较强的多媒体交动功能，确保网站的运行可使各板块均与用户有形式多样的互动，以进一步实施“阳光评估”，增强评估工作的透明度，加强社会对评估工作的监督。

　　3.要注意从理论与实践两个层面，探讨如何将普通高等学校本科教学基本状态数据库指标体系、本科教学水平评估指标体系与高校教学质量监控体系有机融合，确保网站的运行在提高教学工作水平评估工作效率的同时减少评估工作的运行成本。

　　科学普及工作是关系到提高全民科学素养和国家持续发展战略性任务，而科普教育基地正是科学技术传播、宣传科学思想的阵地，对科普教育基地信息化建设管理工作意义深远。当代，互联网已经跻身于当今传媒的主流，而视觉传达在网络传播中地位显著。互联网已经成为当今社会人们获取知识的重要途径。满足公众对于网络科普文化的要求，更需要精品的网络科普内容，需要良好的科普信息途径。人们在进行资料搜索、科普知识学习时，必然要借助于便捷易用、赏心悦目的网站界面，同时通过网站界面可直观地感受到不同的网站风格和特点，获得更多的科普信息。因此，科普教育网站如何做到“便捷易用、赏心悦目”，便成为新一代设计师们关注的焦点。

　　科普教育基地是面向社会公众进行科普宣传和教育的重要场所。科普教育基地是指从事科普知识的宣传、为参观者提供学习科学知识的场所，由专门机构认定并授牌的，主要有：

　　（1）各类科学技术博物馆（包括科技类博物馆、天文馆、水族馆、标本馆和设有自然科学内容的综合博物馆）、科技馆；

　　（3）科学公园（动植物园、科学游乐园类）、自然保护区、旅游景点、人文景观、古代文明及历史遗迹；

　　（5）开放的实验室、工程（企业）技术中心、现代化工程技术生产线及大型工程技术设施等以科学技术为主题的场所；

　　发展全国科普教育基地是加强科普基础设施建设的重要举措，是推动科普社会化、鼓励社会各界参与和支持科普教育工作、打造科普平台的有效途径。全国科普教育基地是由中国科协认定的，依托教学、科研、生产和服务等机构，面向社会和公众开放的，具有特定科学技术教育、传播与普及功能的场馆、设施和场所。

　　在国内，科普教育网页设计有艺术型和技术型这两个趋向，或者叫做片面追求功能与片面追求审美这两个动机。

　　随着时代的发展与进步，科普教育网站建设越来越成为了一门艺术而不仅仅是一项技术。网页的艺术设计，越来越多的得到注重。在当前国内对此领域研究非常少，但网页艺术设计是艺术与技术的高度统一，它包含视听元素与版式设计这两项内容；以主题鲜明、形式与内容相统一、强调整体为设计原则；具备交互性与持续性、多维性、综合性、版式的不可控性、艺术与技术结合的紧密性这五个特点。此时应该明确网页艺术设计与网站主题的关系，尽可能的做到“美”和“功能”同时共同地表达网站主题。因此，很多网站可能片面追求“美”，而有的网站则片面追求功能。

　　关于网页设计中的新媒体艺术效果问题的理论研究十分贫乏，更多的是技术层面的研究，缺乏系统性。

　　网页艺术设计是伴随着计算机互联网络的产生而形成的视听设计新理论，是以所处的时代所能获取的技术经验为基础，依照设计的目的和要求自觉地对网页的构成元素进行艺术规划，这必然要成为设计艺术的重要组成部分，并且伴随着网络技术的全面发展而发展。表面上看，它不过只是关于网页版式编排的技巧与方法，而从实际上看，它不仅是一种技能，更是艺术与技术的高度完美的统一。

　　关于网页设计中的新媒体艺术效果问题的理论研究，现有的资料比较贫乏，研究也不是十分全面，没有人能够从平面构成、色彩构成和立体构成的角度、从技术和艺术结合的角度去综合论述，更多的是技术层面的零散研究，亦缺乏系统性。

　　在国内，关于网页设计中的艺术效果问题的研究没有什么系统性，也没有人做过全面的研究。这里说的全面不只是说艺术和技术层面都要研究，同时也是在说在做艺术效果的研究的同时，没有把版式、色彩、图片效果、动态效果、影音效果等结合起来考量。通过对网页设计中的审美需求和各种视觉要素构成的文字、图片、颜色等进行全面的分析，并且结合人们在浏览信息时的视觉习惯和日常生活中的审美习惯，探讨网页视觉信息如何更为有效、更为合理的表现与传达，这才是全面和系统的。

　　将网络上的科普资源和信息进行整合，将这些科普信息传递和出去是现在科普机构要做的工作。从技术层面看，互联网络的技术有过两次较大的突破，即从信息的静态到动态，从HTML到XML的两次飞跃[1]。然而目前一些科普网站的信息还比较滞后，无论从建设方式和技术实现上都有很多不足。

　　科普教育网站建设是网络应用中的重要组成部分。目前，国内的网站对信息大体分为文字和图片两种形式，信息传播的途径也主要依赖互联网络。从科普教育网络的发展来看，网页设计从无到有，从低级到高级，是基于技术的原因受到客观的限制，因为受传输带宽的限制，最早的网页是纯字母和数字的，没有图片和声音更别说是动画了，这只能将占用空间很小的数字和字母来进行传输[2]。由此看来，网页最初就是建立在功能性的基础之上的。只有需要站在使用者的角度来看待网页设计，才能使自己做出的网页受欢迎，才能达到基本的目的。

　　通过新媒体艺术与技术应用于科普教育的传播，可以降低科普教育宣传的成本，利用新媒体技术促成受众接受科普教育方式的行为能力，可在短期内产生更好的科普教育传播活动。利用新媒体艺术与技术可以使科普教育网站的关注度与知名度迅速提高，且良好的互动性和高亲和力可建立受众心目中的良好形象，树立正确的认知科普教育。[3]科普教育网站通过使用新媒体艺术平台，全方位推出与受众的的互动功能，还可使其推出及时、持续、协调的优质服务。

　　网络使用的大面积推广，为网络科普事业的发展提供了宝贵的契机。[4]科普网站是其中最重要的一种传播形式，可通过多渠道征集原创性科普作品，建立团队维护网站的信息更新，提高网站的操作性能，强化科普网站使用的舒适性。

　　总之，科普教育网站与新媒体形式与内容更好的统一。内容决定形式，形式又反作用于内容，但是在当前的科普教育网站中，新媒体效果的形式往往大于热荨T诮来的发展中，要做到形式与内容更好的统一，这样才能更好的发挥新媒体效果在整个网站风格的形成中所起到的作用。

　　[1]宋彦浩.ASP网建技术源代码公开[M].中国水利水电出版社，2001.

　　[2]赛奎春.ASP信息系统开发实例精选[M].机械工业出版社，2005.

　　引用格式：杨美梁，朱兴东，阙蔚宏. 传输网网格内信息普查及分析研究[J]. 移动通信， 2015，39（19）： 00-00.

　　从2011年开始，各运营商进行全业务环境下的基础光缆网络建设，主要的建设思路是进行垂直分层、和水平分区的光缆网络建设：，具体如下：

　　垂直分层原则：将本地传输网络分为核心层、汇聚层、边缘层（接入主干、末端接入），）。垂直分层是将复杂的网络的关键点逐步突出，是骨架突出的过程，层与层之间是客户/服务者关系。

　　水平分区原则：将网络分为汇聚区、综合业务接入区和接入子区，各区之间在地域上是包含关系。水平分区是在地理区域上，把覆盖范围大的区域划分成若干可相对独立组网并有与上一层有出口连接关系的小的分区。

　　目前网格划分只划分到了综合业务接入区这个层面，而综合业务区内基础信息未摸查清楚，各个主干光交覆盖的具体目标不清，业务接入时以就近原则进行引接，导致目前的综合业务区内接入主干光缆网仍旧不能避免各自业务各自引接的情况出现，。基于以上情况，将综合业务区划分不同的网格、网格下划分不同的地块，地块内划分不同园区、园区内划分不同的单体，以实现主干光交覆盖明确到最基本的单体内用户。，做到光缆网的有目的覆盖而不是之前单一结合市政管道及基站站点分布进行光缆网的建设。

　　一个合理的网格划分关键在于实现基础网络更好的地为业务网服务，、实现基础网络资源有效的地分配和管理，只要实现了这两2个目标就是一个合理的网格划分。

　　本课题希望通过完成某市城区网格的细分及网格内信息的普查工作，为运营商基础资源的有效分配提供基础数据，同时，为建立某某事市城区内高层建筑明细表、住宅小区明细表等基础信息表，支撑分公司室内分布系统建设及FTTH的建设，。另外，通过这次该课题也可以为项目内部累积累普查工作的方法、思路，锻炼普查人员的工作能力，并总结普查工作的经验，为后期在地市开展普查工作做好储备。

　　根据地域行政区划、人口及业务分布的情况，某市城区根据地域行政区划、人口分布及业务分布的情况，划分为3个汇聚区，。以穿城而过的西洱河为界，将城区北部区域划分为1个汇聚区、业务密集的老城区划分为1个汇聚区、东部的开发区划分为1个汇聚区；，具体城区汇聚区域划分如下示意图1所示：

　　截止截至2013年底，某市城区根据本地网汇聚区域划分及汇聚机房确定情况，重点对某市城区的光缆网络进行分层分区的建设。结合某市城区管道资源及人口，、业务分布情况，对某市城区进行了水平区块的划分（即综合业务接入区的划分），）。整个城区共划分了为10个综合业务接入区，具体综合业务区划分如下如图2所示：

　　由上可知，某市城区根据地域行政区划、人口分布及业务分布的情况，划分为3个汇聚区，共设置4个汇聚节点（老城区由于人口及业务较密集，设置2个汇聚节点），、10个综合业务接入区，。本次课题将以汇聚节点为基础来划分某市城区具体的网格、地块及地块内园区。

　　其中，第一第1个X代表所属汇聚节点，；第二第2个X代表汇聚区内的综合业务区，；第三第3个X代表综合业务区内的第X个网格，；第四第4个X代表网格内的第X个地块，；第五第5个X代表地块内的第X个园区。这样一层一层的地进行细分，最终明确到园区内。

　　园区是我们进行网格划分的最小单位，参考某运营商总部对室分专业提出的分类场景要求，我们明确了园区的3类不断细化的属性，以方便普查数据在各专业之间的通用性。本次普查明确了每个园区的园区属性、单体建筑物属性和分类场景这3个属性。，共计明确了12个园区属性、24种单体建筑物属性、和52个分类场景，具体划分如下如表1所示：

　　公共场所 公共图书馆 市级以上公共图书馆（包含政府、行业等属性的图书馆）

　　独立休闲场所 独立休闲场所 高档及时尚餐饮娱乐（包含高级会所、高档餐厅、娱乐中心、连锁咖啡厅、酒吧茶座、影视剧院等）

　　为了更直观的地呈现出本次普查工作的工作成果，我们要求每个普查人员在现场通过手机查勘系统记录上传园区普查数据后还需要完成普查园区的Google EarthGOOGLE EARTH的图层制作。这样一方面体现了直观的成果，另一方面通过图、表对照的方式，普查管理人员可以对每天普查人员的工作效果进行一个检查，从而及时发现普查中的问题，确保普查工作的质量。

　　网格内园区绘制要求定义好后，进行现场每个网格的实际摸查，最终得出整个区域的图层，。某市城区内各园区绘制后的最终效果如下如图4所示：

　　网格普查是以网格内地块为单位进行逐一普查的，每天普查的信息结合手机勘察平台进行勘察资料的上传、，同时将普查的网格信息以GOOGLEGoogle图层的形式绘制出来；。

　　已定义好的园区、单体建筑物属性、分类场景进行每个园区内园区名称、栋数、单元数、楼层数、酒店、政企用户、临街商户、住户数的统计；每个园区内无线站点、室分站点、固网节点进行核实，对普查的每个园区进行拍照留底，最后进行资料的上传并结合上传的照片核实普查信息数据的线 网格信息普查完成情况

　　本次规划以网格为单位，对网格内的具体园区、用户、用户属性等信息进行了详细的普查，网格情况如下：。

　　该网格为城乡结合区域的网格，网格内的园区主要以村子为主，分布有少量的住宅小区、学校等园区，网格内还有大量的空白地块，随着城市的扩展，后期还会有较大的发展空间及业务需求。

　　该网格按1个地块进行普查，地块编号为1-1-1-1，划分为15个园区，主要园区有洱滨村委会、太和村委会、纳思花园、兰花苑、某市职业技术学校等园区，地块内有政企用户5户、商户115户、住户4 402户。

　　完成园区数据的详细普查后，我们可以通过园区的属性，、用户性质等情况对园区内用户的通信行为进行分析，进而对基础纤芯资源的需求预分析，。从目前的业务看，主要有三3种业务的光缆承载需求：大客户专线需求、宽带接入需求和无线网业务接入需求（室分+基站）；。

　　我们=以洱海庄园园区（园区编号1-1-2-1-1）为例进行分析，该园区为比较大型的住宅小区，园区内由18层的高层住宅有13栋，、多层住宅59栋构成，共计商铺用户数为56户，、住宅用户数为2 331户。

　　结合该小区用户性质，可以分析出该小区的主要通信行为有家庭用户宽带上网需求（宽带业务），及、个人用户的手机通话、和手机上网需求（基站业务）以及、高层住宅信号连续覆盖及高质量的手机通话及和上网需求（室分业务）。

　　洱海庄园高层住宅小区宽带接入纤芯需求：对于园区目标用户总数小于100户的园区考虑1芯的需求；对于园区目标用户总数大于100户的园区考虑30%的市场占有率，按1比：64的分光比进行基本资源需求计算并向上取整到最接近的偶数作为纤芯需求，计算得出需12芯的宽带接入纤芯需求；。

　　（1）基站业务：传统基站建设方式的站点需求考虑2芯；对于BBU 集中+RRU 拉远建设方式的站点，每个RRU拉远的基本需求为2芯，在RRU 级联的情况下只需要2芯，RRU 没有级联情况下一般需要6芯，3个扇区考虑；如果是3G+4G建设的站点则需求还要加倍。由于本省无线设备暂时不支持RRU级联方式建设，暂按折中的办法每个无线芯，由于改因该小区还未进行基站覆盖，故计算得出该小区无线）室分业务：结合目前的室分建设情况，每栋高层住宅楼设置1个RRU，每个BBU带6个RRU扇区，13栋楼需3个BBU，每个BBU需求为2芯，可计算得出该小区无线芯。

　　针对每个园区进行纤芯需求的分析，可以真实清晰的地得出每个园区对我们网格主干光缆的纤芯需求，从而达到对整个主干光缆网建设的可把握，可控性，解决之前主干光缆由于缺少系统规划，而各自为阵建设的问题。

　　本文通过完成网格内信息普查，了解网格内用户基础信息，结合普查信息对网格内光缆网布局的合理性、纤芯容量、纤芯需求情况进行分析、，使原来这种无序的、各自为阵、缺少系统规划的光缆网建设方式改变为清晰的网格内各园区的纤芯需求建设及主干光缆的建设，从而实现各综合业务区内各网格所需业务的统一光缆承载。

　　[1] 谢桂月. 城域网的光缆线路设计[J]. 邮电设计技术， 2006（10）：1-4.

　　[2] 李立高. 光缆通信工程[M]. 北京： 人民邮电出版社， 2004.

　　[3] 毛源斌，梁晖，袁钱生. 基于网格化形式下的传输网建设探讨[J]. 中国新通信， 2014（20）： 80-82.

　　[5] 广州杰赛科技股份有限公司. 广州杰赛科技股份有限公司内部培训材料[Z]. 2014.

　　[6] 中国联合网络通信有限公司. 中国联通2015-―2017年发展规划网络资源规划编制指导意见[Z]. 2014.

　　[7] 曾敏，马建虹. 浅谈接入层传输光缆基础网络建设中光缆芯数的选择[J]. 电子世界， 2012（22）： 9-10.

　　[8] 高兴平，卢. 本地光缆网中继及主干层规划[J]. 电信工程技术与标准化， 2009（6）： 45-48.

　　[10] 林先钊. 移动传输网接入层光缆的建设方式[A]. 海南省通信学会学术年会论文集（2005）[C]. 2005.

　　[11 ] 李壮志，赵升旗. 全业务运营下的本地光缆网规划探讨[J]. 山东通信技术， 2011（1）： 8-10.

　　杨美梁：助理工程师，毕业于长沙通信职业技术学院通信技术专业，现任职于广州杰赛科技股份有限公司（第三事业部-通信规划设计院），主要从事通信传输线路、通信传输设备专业工程设计及规划工作。

　　普通公路电子不停车收费（ETC）系统已有部分省份建成开通，采用各收费站直接与省级高速公路联网营运管理中心（以下简称联网中心）对接的方式，进行账务拆分和资金结算。随着普通公路ETC收费系统的大规模建设应用，有必要建设全省普通公路统一的省级ETC结算中心，加强对普通公路各ETC收费站的管理，实现全省普通公路ETC收费站通过省中心与联网中心的集中对账和资金结算。

　　建立全省统一的普通公路电子不停车收费（ETC）省级结算中心业务管理系统，实现ETC系统及其它非现金收费与省高速公路联网营运管理中心的统一结算，实现ETC数据的集中存储和管理，实现厅公路局、市公路处、收费站ETC系统的互联互通和共享。

　　（1）解决新增ETC收费站并入省高速公路ETC收费系统网络的问题；（2）与收费站进行ETC系统相关所有数据的交互；（3）按联网中心的时间节点进行数据上传工作，并接受联网中心对数据的反馈结果；（4）实时接受省高速公路联网中心发送的预付卡黑名单等参数；（5）处理车道中产生争议数据并完成后期的结算处理；（6）接受省高速公路联网中心发送的ETC消费数据结算结果；（7）具有ETC结算对账功能；（8）实时采集路网内ETC收费车道的各硬件、软件信息以及运行动态信息；（9）具有普通公路ETC系统内白名单、黑名单添加、删除功能；（10）各种流量、收费、拆账统计数据的查询，报表生成、检索以及打印功能；具备图像查询功能，能够准确、快速从收费站查询到车辆识别图像；（11）对人工收费车道＼ETC收费车道的收费数据的统一管理，实现系统融合；（12）系统具有其他辅助功能，如日志管理功能与数据备份与恢复功能；（13）保证现有已建成ETC收费系统的平稳过渡。

　　（1）通过系统内部WEB系统，实现ETC系统的日常管理；（2）准确、及时地查询到所辖收费站的ETC数据流转状态；（3）监管所辖收费站内ETC收费车道的各硬件、软件信息以及运行动态信息；（4）查询、打印所辖收费站ETC系统的流量与通行费报表；（5）查询、打印所辖收费站ETC系统的结算数据报表；（6）查询、审批所辖收费站提交的月票名单。

　　（1）通过系统内部WEB系统，实现ETC系统的日常管理；（2）对ETC收费数据的审核功能；（3）通过原始数据和结算数据的对比，实现收费站的资金对账功能；（4）能够准确、及时的查询到收费站的ETC数据流转状态；（5）监管所辖收费站ETC收费车道的各硬件、软件信息以及运行动态信息；（6）查询、打印所辖收费站ETC系统的流量与通行费报表；（7）查询、打印所辖收费站ETC系统的结算数据报表；（8）实时接受厅公路局ETC结算中心发送的预付卡黑名单等参数；（9）收费站可以根据车辆牌照，通过时间等方式，查询到车辆识别图像。

　　（1）与收费站有关的交易数据（普通交易数据、月票数据）；（2）与收费站、市公路处的对账数据；（3）与联网中心的交易结算的数据；（4）安全和授权系统的参数审核；（5）黑名单、白名单的下载传递分发。

　　数据审核子系统实现实时对ETC结算中心采集来的数据进行自动审核，并按照审核结果将数据存放在不同的数据库汇总中，等待其他模块对审核数据的再加工。

　　联网交易子系统完成与省高速公路联网营运管理中心数据交互，将ETC原始消费数据与省高速公路联网营运管理中心交互，有效完成交易扣款。

　　系统中争议数据的来源主要是从数据审核、联网交易模块产生的异常数据。争议数据处理子系统并可以自动的将这些数据按照不同的来源和原因分类显示，提供用户手工处理。

　　通行费拆账子系统按照ETC用户的消费记录将其产生的费用按照车辆的经过的收费站进行拆分，按照收费站出具账务和对账报表。以BS方式分别统计站级、处级、中心级的对账报表。

　　内网WEB子系统信息包括信息、报表统计、报表管理等功能，并在系统中可以根据不用的用户信息对用户所能统计和查看的报表进行显示和统计打印的功能，包括按日、月、年，分站、市，查询流量、交易额等功能。

　　车道状态监控子系统对开通的车道的通讯情况、收费情况、收费软件情况等情况监视，并提供不符合要求情况的检索功能，使用户能够快速定位有问题的车道或者收费站。

　　黑白名单管理子系统接收省高速公路联网营运管理中心黑名单数据，在必要时可以采用手工输入的方式进行增加黑名单，并可以采用手动模式将黑名单信息下发到车道上；设置和下达白名单。

　　数据收集与发送子系统负责完成ETC原始消费数据的准实时上传至ETC结算中心的主数据库中，并具备各种不同的参数下发到指定的收费站服务器上的功能。以及与省高速公路联网中心结算数据与结算结果的交互。

　　数据与图像查询子系统提供用户对原始数据和图像的检索功能。ETC系统中车牌识别图片不上传到ETC结算中心，仅保存在收费站。因此图像查询必须前往收费站查询。

　　参数管理子系统负责管理所有收费站、收费车道的各种参数，并提供增加、删除、下发等功能，同时也提供用户对所有车道的参数情况进行检索功能，并能快速定位参数和其他系统不同的设备，使用户能够快速定位参数有问题的收费站或者收费车道。

　　系统参数管理子系统能够识别操作人员的身份，通过不同的身份卡可进行不同级别的操作、维护与查询，系统可记录身份卡的操作日志，并由高级系统管理员监督其工作。并定期进行数据备份。

　　随着“四纵四横”高速铁路主干线和各大城市城际高铁的大规模开通运行，我国高铁的总里程将达到6.5万公里，每年运送旅客超过3亿。由于有着广阔的高端客户市场和优异的品牌宣传效应，各大通信运营商都十分重视高速铁路的无线网络信号覆盖建设，在覆盖成本可控的情况下对覆盖质量也提出了很高的要求。

　　高铁列车采用全封闭式车体结构，且部分车型使用金属镀膜玻璃，在1 800MHz的频段下高铁广泛使用的庞巴迪型车体穿透损耗高达24dB以上，无线信号穿透车体损耗大，随着频率的提高，车体穿透损耗呈指数增长。超过250km/h的时速将使列车内用户在非常短的时间内穿过多个信号小区，容易引起信令风暴，从而导致掉话。GSM手机在不同基站间切换至少需要6s，全速行驶的高铁列车通过两个基站切换区时间经常要小于6s，手机基本无法正常完成切换。由于高速运动产生的多普勒效应将引发信号畸变，影响通信质量。

　　上述特性对无线网络信号的覆盖带了很多困难，不仅大大增加了无线网络覆盖的工程技术难度，同时也增加了运营商的支出成本。由于高速铁路的里程很长，且列车高速运动，所以单个基站的突发业务量很大，但综合利用率却很低。单纯通过增加沿线基站密度来实现全覆盖不仅在技术上存在缺陷，在成本上也是运营商难以承受的，因此需要新的低成本高铁无线 现有高铁网络覆盖方案的缺陷

　　在基站最大功率符合标准的情况下，为了保证密闭车厢内部的网络信号质量，需要尽量减小基站之间的距离，增加基站的密度；同时，为了减少过于频繁的切换和小区重选的次数，降低信令风暴，减轻网络负载，应尽可能地让基站间保持较大的距离。这样就在信号质量和信号稳定性上产生了矛盾，使得基站的选址规划陷入悖论。此外，基站选址困难、建设成本高也是一直困扰高铁基站规划的难题，在距高铁100m区域内的可用建站土地资源十分紧缺。

　　在速度超过250km/h的情况下，多普勒效应带来的频谱偏移和畸变十分明显，1 800MHz比900MHz的频谱偏移和畸变更严重，信号质量会迅速下降。虽然一些设备商在基站侧设计了先进的对抗多普勒频移算法和方案，但是在终端设备上却难以应用该方案应对复杂的多普勒频移。同时，车厢内用户仍然通过车厢外基站接入，导致了更为严重的群切换问题。在列车高速移动过程中，整个列车的大量用户同时切换将使得信令大规模爆发、网络负载剧增，从而导致切换成功率急速下降、掉线 建网成本巨大、投资收益比低

　　使用专网覆盖方式为了确保有效覆盖，2G网络基站间距一般要求为1～1.5km，3G、4G网络基站间距一般要求为500～800m。按照国内高铁里程6.5万公里计算，单个运营商要想实现高铁全覆盖需要10万多个基站，即使考虑到共建共享的成本节约，对运营商的投资也是巨大考验。同时，由于列车通过单个基站非常快，基站全时段整体上的话务量和数据量都很低，单个基站的效益较其他区域基站也很低。与其他区域覆盖项目相比，增加高铁覆盖对网络用户数量的提升不明显，在运营商对投资收益比考核愈发严格的今天，运营商对高成本建网方案的高铁覆盖项目很慎重。

　　为了解决高铁覆盖中技术和成本的双重难题，需要新的高铁覆盖综合解决方案。通过基站与高速列车通信设备直接通信，再通过高速列车把通信信号转发给终端用户，能够有效地解决车体损耗、群切换、多普勒频移等高铁通信难题，在减少基站数量、降低投资成本上也具有很大的优势。其主要工作原理是在HRC（和谐号动车组）上增设有抗多普勒频移和波束赋型的高增益外置天线、车载信号回传和分发转化设备，该天线能够在高速状态下稳定捕捉到LTE基站信号，然后车载信号回传和分发转化设备把信号通过泄漏电缆、吸顶天线等方式分布到车体内部，这样车内用户就能使用较高质量的通信服务；同理，用户上行信号数据也是先通过该套系统，然后该系统再把信号和数据回传给基站。

　　基于上述思路设计的IBOS（Inside Backhaul Outside System）高铁综合覆盖系统由IAS（Inside Access System，车内接入系统）、BHS（Backhaul System，回传系统）和ONS（Outside Network System，外网处理系统）三个子系统构成，如图2所示。通过IBOS系统提供高铁覆盖，路轨旁由普通专网覆盖的6张网络减少到一套IBOS基站，各运营商通过车厢内的综合接入系统提供车厢内的接入服务，共建共享，可大幅节省投资。

　　该系统主要由车厢内综合接入系统组成，用来处理和分发从回传系统接收来的信号或者把用户信号转发给回传系统。并且整合了多制式基站、视频监控、电视转播、Wi-Fi接入功能，能够支持各种无线接入方式以及提供车厢内各种信息化服务功能。通过车内线缆泄漏、车内AP等方式，可以实现车内多种信号的有效覆盖。

　　该系统主要由HRC车载台TAU（Train Access Unit）和HRC基站及SAE构成，完成车地之间的无线高速宽带回传。车内用户信号通过该系统接收处理后回传至基站侧，基站数据也是通过该系统接收处理后再转发给车内用户，这样可避免用户和基站直接通信造成的掉话及数据中断问题。此外，BHS还为行车安全及其他旅客信息化服务提供了车地间的宽带接入功能。由于天线可以架设在列车外部并引入智能天线波束赋型和抗多普勒频移算法，所以能够有效改善信号的传输效果。

　　该系统包括各接入制式的基站控制器、计费、网管以及铁路地面客服系统，通过它可以完成对整个HRC系统的管理、运营和监控。ONS可以和现有网络有效融合，只需要在关键节点上进行通信控制和过滤，即可确保系统安全。

　　车载台天线部署在车厢外顶端；在车厢内，车载台汇聚、分发车载2G/3G基站设备的Abis和Iub接口数据；高铁旅客通过车厢内综合接入设备接入2G/3G网络。车内用户无需和沿线的基站直接通信，而是先和车内通信模块通信后再回传至基站，这样就不存在车体损耗问题。

　　高铁旅客进入车厢后，即通过车厢内2G/3G网络接入，在列车运行过程中，2G/3G没有小区间切换问题，更不存在群移动导致的信令风暴问题。LTE扁平化的网络架构和精简的信令流程，保证切换可在几百毫秒内完成，远小于GSM的5～6s，大大降低了切换区设计难度。

　　现有的诸多抗多普勒频移算法需要基站和终端的共同协作才能取得良好效果，但是现有终端在设计生产时考虑到成本和技术等原因没有加入抗多普勒频移功能。而具有抗多普勒频移功能的车载通信设备则可以和基站对多普勒频移进行联合修正，大大提高了抗多普勒频移效果，提升了QoS指标。抗多普勒频移效果对比如图3所示。

　　由于采用了车载回传系统，列车对基站信号的接收和增益能力大大增强，这样就能够降低沿线的基站距离和密度，从而减少建网成本。同时，路轨沿线只需部署一套HRC网络，提供车地间无线回传通路，各运营商通过租用不同的VPN（Virtual Private Network，虚拟专用网络）通道来解决Abis口和Iub口的传输问题，可进一步降低建设投资规模。

　　当前高铁覆盖不仅仅存在技术上的制约，同时也受到投资成本的制约。在有限的投资额度内尽可能地提高高铁覆盖范围和覆盖质量，需要不断进行理论、技术和工程创新。IBOS覆盖系统虽然具有技术和成本优势，但是在复杂的高速列车上加装IBOS，如何才能确保不影响高铁运行安全、保证电磁兼容性以及通过铁路部门的准入制度，这些都需要进一步实践和探索。此外，IBOS系统的共建共享也需要各大运营商积极合作，从而实现多赢的局面。

　　为了适应知识经济社会的需要，建构终身教育和终身学习的教育体系，我国普通高校从1996年开始，提出利用普通高校优势资源，开展现代远程教育的设想。从1999年教育部批准清华大学等4所高校开展现代远程教育试点至今，我国已有67所普通高等学校，设立了68个网络教育机构，其中北京大学的网络教育学院和北京大学医学部网络教育学院为两个独立设置的机构。随着网络学院数量的增长，近2,000个遍布全国各地的校外学习中心已经建立，网络教育的学习者已达130万，随之远程教与学的模式也不断变革，现代远程教育的数字化、网络化、交互性的特点正在日益凸显，网上教育正在成为最重要的教学模式之一。

　　在网上教学中，网络学习平台和网站建设起着关键性作用。目前，在67所普通高校的网络教育学院中，多数学院都有自己专门的网上教学平台，有的是自行开发的，有的是通过技术公司专门开发的，还有的是联合开发的。然而，这些网上教学平台在功能和特征方面有哪些相同之处呢？不同之处又有哪些呢？这就需要对不同网上教学平台进行比较分析。本研究的目的在于分析现有的网上教学平台的特征和功能。作者希望，本研究的结果能够有助于网络教育机构了解本单位的网上教学平台与其他平台在功能和特征方面的差异，从而考虑改进现存的网上教学平台，增进网上教学的效果。

　　根据文献研究，发现对于网上教学平台的组成部分有不同的分类。保利逊(Polyson，et.al,1996)认为网上教学平台由八个部分组成：网上教学大纲；作业；通知；个人网页；交互性；测验；课程管理；课程内容。卡恩（Khan，1997）认为，网上教学平台的组成部分是：课程内容建设；多媒体成分；网络工具；计算机及储存设备；网络链接和网络服务提供者；编程语言和工具；服务器；网络浏览器和其它应用程序。罗斯（Ross，1998）提出，网上教学平台包括七部分：学生工具；合作工具；管理和安全性；测试和记录功能；功能性；用户界面；非技术特征。菲尔迪维克(Firdyiwek，1999)将网上教学平台分为三大部分：管理，包括建立并维护网上课程，登记注册，登录控制，使用追踪等；教学，包括界面观感，教学工具，评估工具，课程管理等；学生使用，包括自我编程，自我评估等。张伟远等（张伟远、王立勋，2004）在分析了17种在国际上广泛使用的网上教学平台以后，提出了网上学习平台三大功能的划分，即课程设计功能、交流和协作功能以及管理功能。在这三大功能下又有17项子功能，包括教学设计工具、课程设计模板、课程网站搜索引擎、学生个人空间、BBS讨论区、内部电子邮件、基于文字网上讨论室、基于视音频的会议讨论、文件共享、工作组、电子白板，课程单元管理、学习自测管理、作业评分管理、学生网上活动追踪、安全登录、技术支持。这一分类反映了网上教学的最新发展，比以前的各种分类更为综合和全面。

　　基于张伟远等提出的三大功能17项子功能的分类，根据我国网上教学的特点，作者又增加了在课程管理功能方面的五项子功能，即课件点播、学习成绩管理、选课定制、网上提交作业和数字图书馆。

　　在2004年10月中旬，我们通过互联网，采用google搜索引擎，对教育部批准的67所普通高校的68所网络教育学院的网上教学平台及网站进行了搜索和查询。结果发现，有53个平台及网站可以查询到并顺利进入，得到相关信息；6所网络教育学院虽可以找到，但缺乏网上教学平台或相关信息；9所网络教育学院没有直接查询到有用信息，且在该大学的网站也没有获得相关的有用信息。

　　网上教学平台是建立在网络基础设施之上的、用计算机编程实现的学习环境，它的后台是一系统程序和被程序组织起来的数据库，它的前台是网页界面。良好的程序设计和实现是平台功能的基础，而良好的网站界面则是发挥平台功能优势的前提和条件。从68所网络教育学院的教学的情况来看，大多数网络教育学院的网站可以通过互联网查询获得。同时也发现，有少部分网络学院的网站缺乏应该提供的信息，这同网上教学的基本特征并不一致。

　　二、网上教学平台的课程设计功能根据可以查询和进入的网络教育学院的53个网上教学平台，对其平台的课程设计功能，进行了数据的综合。

　　那么，课程设计功能的作用是什么呢？张伟远等（张伟远、王立勋，2003）对此作了描述。教学设计工具能够将各种格式的课程材料（如Word文档、WordPerfect文档、纯文本、HTML文本等）转换为平台本身支持并使用的格式。对进行网上教学的教师来说，需要界面方便的教学设计工具来开发自己的网上课程。同时，教师可以方便灵活地运用这类功能对课程的结构、学习单元以及其它资源进行编辑。课程设计模板的功能是让教师方便地建设一门网上课程，他们只需将与课程有关的材料放入事先设计好的模板中，软件系统就能自动地将这些材料组织成一个良好的网上学习环境。课程网站搜索引擎的功能是使学生能方便地在整个课程网站中搜索他们想了解的信息。学生网页的功能是能帮助学生在学习过程中相互协作，也为学生提供了一个方便的空间进行简单的网页设计和管理。

　　在我国的网络学院，大部分的网上课程的教学设计和技术支持是由专门的技术人员来做的，因此，教学平台中就较少涉及教师自己开发网上课程的功能。然而，如果有了课程设计方面的功能，教师能够利用这些平台在无需太多网络编程知识的前提下，有效地编写并管理属于自己的网上课程，他们教学方面的知识和经验就能方便地整合到网上课程的设计和开发中，并在网上教学中，不断地更新和调整网上教学的内容和互动方法。

　　大部分的网上教学平台都有文件共享和BBS讨论，近50％的教学平台有在线聊天，三分之一左右的教学平台有内部电子邮件和视听会议的功能。可以看出，我国网络教育学院的教学平台充分重视通过网络进行教和学的交流和协作。

　　然而，大部分的教学平台缺乏工作组和电子白板的功能。工作组的功能包括小组网站、小组讨论区以及小组文件共享区等。如果学生需要进行分组项目研究，他们可以将各自完成的工作传到课程网站的一个特定的文件共享区域，这样小组中的每个成员都可以很方便地看到其他成员的作业。电子白板特别适合在数学和自然科学方面的课程，这一功能使学生和教师可以同时在屏幕上观看一个数学公式或其它图形，而且可以同时进行添加和修改。学生可以将电子白板上的图画存下来供将来参考。在使用电子白板时，使用者通常会同时通过在线文字聊天或视听会议来加强相互间的交流。

　　我国网络教育学院的教学平台在管理方面，把安全登录和技术支持功能放在十分重要的地位。课件点播这一具有我国特色的平台功能，已经成为大部分教学平台的管理功能之一。近四分之一的网络教育学院共享了普通高校本身的数字图书馆，这不仅可以提供良好服务，降低远程教育成本，且在国际的网上教育机构中是走在前沿的。

　　这里要强调的是“学生网上活动追踪”功能似乎没有受到广泛的重视。学生网上活动追踪功能可以让学生与网上学习系统的互动情况被记录在网络服务器上，这些互动包括访问各网页的次数、自测的成绩、在网上学习和自测的时间长度等等。研究人员或教师可以通过对学生网上活动情况的分析，了解学生的学习过程和学习方式，从而根据不同学生的需要给予相应的支持和帮助，这对改进和提高网上教学的质量和效果尤为重要。

　　通过对网络教育学院教学平台和网站建设的访问，我们发现了具有我国现代远程教育的一些特色。这里以网站内容和网上学习指导为例。我国普通高校的一些网站内容极为丰富，这表现在：网站内容上新闻多；有的学院设有网上文化生活栏目，形成了与我国现代远程教育教学模式和学习对象需求相适应的特点和特色。在网上学习指导方面，许多网络学院都十分重视，不仅在教学平台和网站上建有“地图”，而且精心指导学生进入网上学习。如网上人大、华东师大等网络学院把学生进入网上学习的方法或划成框图，或用动画给予讲解，使学生一目了然。学习指导已经成为采用自主学习方式的网络教育学院必不可少的内容。在招生栏目中，许多学校把自己的教学方式和学习方式尽量解释清楚，方便学习者对学习形式的选择。同时许多教学平台及网站上专门开办了对学习者的反馈和调查栏目，如中南大学的网上学习策略调查，反映了网络教育举办者的匠心。这种以学习者为中心的服务应该大力提倡。讨论

　　从本研究的结果来看，我国网络教育学院的教学平台及网站建设已经进入了一个新的发展阶段，这表现在以下三个方面。

　　1999年，我国首次在4所普通高校开展现代远程教育试点时，网络应用水平是很低的。经过这些年的努力，网络应用水平正在大幅度提高。在调查的53所学院中，单纯利用网络教务文件信息、只提供课件共享点播的学院，不到10所。大多数网络学院都在网上提供了答疑、网上交流等学习支持服务，从而加强了教师与分布在各地的学习者之间的互动，增进学习者的学习效果，使我国利用网络的学习走入了新的发展水平。正如东北农业大学网络教育学院介绍中指出：学习者“对于实时授课的依赖性逐渐降低，基本上实现了基于互联网的多层次学习”（东北农业大学网络教育学院，2004）。

　　网上自主学习模式正在被越来越多的网络教育学院接受和应用，一些学院在实时授课的同时，积极探索和鼓励学生采用网上自主学习方式学习。一些能够突出网上教学优势的功能得到采用，如学习自测管理、网上作业提交、作业评分管理、网上选课、分学科分课程的答疑等等。这些功能的应用，使网络教育不仅能够发挥信息技术在知识传播方面准确、快捷、交互性强、易于存储等优势，而且能够发挥信息技术在组织和管理方面的优势，为网络教育不断提高质量和扩大开放度创造了条件。

　　利用普通高校本身的办学优势，可以提高网上教学平台和网站建设的质量，降低成本。一些院校在这方面的有益的尝试，提供了可供借鉴的案例。例如，厦门大学网络教育学院等13所大学，通过网络学习平台，把本大学的数字图书馆向网络教育学院的学生开放，这无疑是对学生学习的巨大支持和帮助，也为远程教育建设图书资源减少巨大投入提供了可行方法，还可以使远程教育学生与大学本身产生良好的归属感。这对于大学发挥建设终身学习、全民学习的学习型社会的知识组织核心作用具有重要意义。

　　尽管我国普通高校网络教育学院已经取得了突出的进展，但一些存在的问题也不容忽视。

　　从网络教育学院的网上教学平台及网站建设可以看出，有的网络教育学院能充分利用网上教学的优势，网上资源优质，并且丰富而多彩，同时通过网络技术，给学习者提供全方位的学习支持服务。而有的网络教育学院的网站难以进入，缺乏良好的远程支持服务，造成的结果只能是仍然依赖面授，网上教学的优势难以发挥。

　　举例来说，在帮助学生了解网上学习中，网上人大的经验值得推荐，该网站和平台为注册和非注册学习都提供了学习内容，使没有注册的学习也可以通过学习体验，参加到网上学习中去。但仍有一些网络教育学院不能通过互联网和相关大学的网站找到，或不能通过网络获得学习选择的有价值信息，这对于开放教育无疑是一大缺陷。同时一些网络教育学院的介绍、网站设置等，从学习栏目放置的位置、到内容、到语言都没有能够体现努力满足学习者的需求，引导学习者高质量和有效完成学习。有的网站内容过多、过杂，好像一个综合性网站，影响学习者学习过程中的注意力集中。

　　学习平台的功能不是从学习者的需求出发，从满足学习者需要而设计的教学过程出发，而是从技术能否实现出发，结果是，技术上实现了，但可能没有学习者使用。这在网上教学平台功能中也能部分地反映出来。例如，在网上教学平台中，缺乏让教师自己开发网上课程的功能，难以让教师的知识和经验与网上教学的优势结合起来；建设了网上工作组，但关于课程的学习却几乎没有教师和学习者使用。

　　国际上的网上教学研究非常重视通过科学研究，增进实践。例如，一些研究表明，教学设计的结构越好，交互的要求就会越低（萨巴，2003）；网上学习的积极参与者与旁观者的学习成绩相差不大，但是，不参与和很少参与网上讨论的网上学习者获得的成功机会很小（泰勒，2004）。这些结论都值得我们认真思考，同时，我们也需要加强这类科学的实证研究，以提高网上教学的实践。我国的一些研究结果也需要受到重视，如上海交通大学关于答疑方式的探讨。目前的答疑方式与教学材料很少相关，网上答疑多数是教师回答学生提出的问题，而学生与学生之间的交流很少被引导，因而也不会对知识的获取和建构产生较大的作用，也不可能促进形成较好的网上学习社团。一般说来，减少答疑可能降低成本，特别是减少实时的答疑。上海交通大学通过研究，采用技术手段降低了重复答疑，让学生感受到了技术的优势。

　　我国普通高校的网络教育在教学平台及网站建设方面已经上了一个新台阶，从网上信息和共享资源为主，走向了利用网络辅助教学过程为主，一些学院已经开始进入了基于网络的学习，网络的优势正在远程教育的实践中得到发挥。

　　但是对网站建设及教学平台的应用还有待深入。在此，我们提出以下几点供参考的建议：

　　第一，教育行政部门带领专家和实践者，通过深入研讨和交流，推广使用与应用紧密结合的平台，完善现有的网上教学平台；

　　第二，明确提出所有网络教育机构都应该利用网络信息，建立学院与学生之间的网络联系，尽快使我国普通高校开办的所有网络教育实现利用网络开展教学过程支持服务，提高办学质量；

　　第三，有关学院实质性探索，实现普通高校优势资源与其网络教育共享，实现根据学习过程的需要分步骤、模块式地建设和完善平台功能，建设一个、应用一个、用好一个。真正实现教学平台促进学习者学习质量的提高，通过资源共享，降低办学机构成本，提高效益。

　　[5]东北农业大学网络教育学院.东北农业大学网络教育学院教育在线ex.jsp

　　[6]张伟远，王立勋.网上教学平台的特征之国际比较[J].江苏广播电视大学学报，2003，（5）：5-12.

　　[7]张伟远.网上学习环境评价模型、指标体系、及测评量表的设计与开发[J].中国电化教育，2004，（7）：29－33.

　　目前互联网应用在国内比较普及，CNNIC报告显示，截至2010年6月底，中国网民规模达到4.2亿，突破了4亿关口，较2009年底增加3600万人；互联网普及率攀升至31.8%。网站作为互联网的重要内容，有广泛应用及良好前景。以下从“确定主题及规划”、“网站前台与后台”、“网站运行环境”和“网站备案、推广及运营”四个方面简述网站开发的过程。

　　主题选择是网站成功与否的重要前提，应该选择有前景、有特色及有自身优势的方向作为主题。并且要注意网站内容必须合法，论坛等有交互内容的须专项备案，视频、文章等要有相应的版权，不得有违反国家相关法律规定的内容出现。

　　网站以内容为主，一个网站的成功与否主要在于能否给浏览者提供有价值的信息和资源。网站内容要及时更新，多发表原创内容，也可以摘录互联网上与本网主题相关的信息资料，这种摘录可以使用采集方式自动完成，目前大部分CMS(Content Management System内容管理系统)都支持采集，也有一些软件支持内容采集，如火车头采集器（LocoySpider）。采集可以极大丰富网站的内容，是充实网站内容的重要途径。在采集信息之后，我们要更重视原创内容，因为原创是互联网上独一无二的资源，对于百度、谷歌非常重视原创内容的收录和权重。

　　网站一般分为前台和后台。前台一般指模板页和部分其它静态页面，常见有首页、内容页和列表页模板。制作首页模板时，要根据网站美工图切图，可使用PS、FW等软件设计制作。页面制作可采用表格和DIV进行布局，尽量采用DIV+CSS结构，要注意网页色彩搭配合理。首页制作效果直接影响用户对网站的第一印象，所以比较重要。首页制作好之后，列表页和内容页可根据首页修改完成。

　　网站后台一般指后台管理系统，目前国内使用比较多的有织梦（DEDECMS）、帝国网站管理系统、科汛开源cms、新云CMS、动易CMS、SiteServer CMS等，所采用设计语言主要是PHP、ASP和。每种CMS各有特色，但基本功能大致一样。首先要根据网站主题进行分类，设定各种参数，然后将模板文件（首页、内容页和列表页）用FTP上传网站相应目录，修改模板源代码，进行内容整合。循环修改、测试无误，在相应页面加入JS(JavaScript)代码，JS代码主要功能有广告JS和统计JS等。常用统计有CNZZ、百度统计、雅虎统计等，网站统计可以详尽记录网站访问的各类重要信息，比如网站每天页面浏览量PV(page view)，网站搜索关键字来源等。网站后台也可以自行开发，自编后台工作量比较大，并且有些源代码的漏洞不易解决，功能不一定完善，容易完成特定功能的模块，也可以将其它现有的功能模块嵌入到后台系统中。常用的后台编写语言有PHP、ASP、JSP、等，其中PHP应用比例最高。

　　网站前后台制作好之后，要选择适合的网站运行空间。常用有虚拟空间、虚拟主机、主机托管、独立服务器等。一般网站流量比较小，应用程度不高可采用虚拟空间或虚拟主机，这样成本比较低，也能满足网站基本需求。对于用户多、流量大、应用较高的网站尽量采用主机托管。主机托管是是客户自身拥有一台服务器，并把它放置在Internet数据中心的机房，由客户自己进行维护，或者是由其它的签约人进行远程维护，这样企业将自己的服务器放在电信的专用托管服务器机房，可以享受到中国电信专业服务器托管服务，7*24小时全天候值班监控，包括稳定的网络带宽、恒温、防尘、防火、防潮、防静电。

　　根据网站后台使用的程序语言及数据库选择相应的空间及服务器配置。一般PHP语言主要配置APM（Apache+PHP+MySQL），集成apache+php+mysql的服务器环境。可采用Linux和Win2003操作系统平台实现。对于ASP建议采用Win2003中IIS，asp对应常用数据库有ACCESS和MS SQLSERVER。Tomcat是一个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试JSP程序的首选。对于一个初学者来说，可以这样认为，当在一台机器上配置好Apache服务器，可利用它响应对HTML页面的访问请求。实际上Tomcat部分是Apache服务器的扩展，但它是独立运行的，所以当你运行tomcat时，它实际上作为一个与Apache独立的进程单独运行的。

　　对于主机托管和独立服务器要进行安全设置，常见内容包括第一招：正确划分文件系统格式，选择稳定的操作系统安装盘；网站及虚拟机权限设置；系统盘权限设置；禁用不必要的服务；提高安全性和系统效率；禁止建立空连接；删除默认共享；运行防毒软件；设置IP筛选、用blackice禁止木马常用端口等。

　　空间搭建好之后，可用将网站内容上传至空间，连接数据库，测试网站成功运行。然后购买域名，进入域名控制面板，设置主机A记录指向网站空间IP，测试域名连通。接着开始网站备案，进入工信部备案网站，提交申请，等待网络通讯商申核，通过后由本地省级通信管理局申核通过，得到备案号，将备案号标注在网站首页底部，备案完成。

　　网站建站初期推广是重要的，首先要根据网站主题，不断丰富内容，为用户提供用用信息和服务，衡量网站成功与否的重要指标是网站访问量。网站推广方式很多，一方面可以相互与其它同类型网站相互做友情链接。可以从其它网站链接访问本站。做友情链接有要选择性，主要参考对方网站的PR值，是否被百度、谷歌收录，收录页面有多少，网站主题最好与本站同类等。安博体育另一方面要提高网站在搜索引擎中的权重和收录数量。网站页面收录主要通过搜索引擎的蜘蛛获得。引擎的算法比较复杂，主要有网站的权重高低，权重高的网站收录多，关键词排名也靠前。网站权重在谷歌中有比值，在0-10之间对网站进行量化。不断提高网站PR值及权重是网站运营重要工作，也可以通过SEO（关键词访问优化），以及寻找高质量外链方式提高PR值。网站内容要经常更新，引擎蜘蛛多次访问网站发现内容变化，就会减少访问次数，网站收录及快照也会较长时间不发生变化。甚至减少收录。尽量多限布一些原创内容，如果网站内容都是从互联网上摘录，搜索引擎可能不收录，网站内容部分由互联网摘录是可行的。网站访问时的响应速度也影响引擎的收录权重，对用户体验也有很大影响，所以要求服务器带宽足够，运行稳定，网站多媒体内容尽量优化或减少。

　　网站建设运营是一个非常庞杂和繁琐的综合工作，本文泛谈了网站建设的过程，只有在实践中不断探索，统筹安排，坚持不懈，才能取得相应的成果。以上为本人浅见拙识，错误之外希望批评指正。

　　引用格式：樊学宝，何春霞. 高铁LTE网络覆盖研究[J]. 移动通信， 2016，40（1）： 84-90.

　　高铁即高速铁路，是当今铁路技术发展的又一新高度，它具有速度快、效益高、污染少等优点，是国民经济的重要载体之一。近几年，随着我国经济的高速发展，各地高铁线路应运而生，而对高铁线路的无线信号覆盖也成为各运营商进行网络部署的一项重要工作，尤其是伴随4G LTE网络的逐步开通，用户对数据业务的要求越来越高，高铁的LTE网络覆盖自然成为了打响品牌和知名度的必争之地。因此，如何合理完美地做好高铁LTE网络的覆盖，并保证各小区的合理划分及小区间的顺畅切换，从而让用户在乘坐高铁的旅途中享受到一个优质连续的4G网络，便成为要深入分析研究的一个重要课题。

　　高铁作为城市之间的一种高速轨道交通工具，其运营时速往往超过300km/h，因此高铁沿线及站台的LTE无线网络覆盖与通常的室外宏站以及室内分布覆盖方式相比，具有其自身的区别和特点。

　　（1）高铁通常运行在城市与城市之间，包括站台覆盖和轨道沿线覆盖，而高速铁路轨道会存在隧道、桥梁、弯道等各种情况，因此覆盖场景复杂多样化。

　　（2）高铁的网络覆盖主要为轨道的沿线覆盖，其呈线）高铁的实验时速已突破500km/h，运营时速超过300km/h，其高速特性势必会给无线网络覆盖带来严重的多普勒频移问题。

　　（4）高铁的车厢为金属材料，且为密闭式厢体设计，对信号屏蔽严重，穿透损耗大。

　　（5）高铁列车的高速特性对移动用户在小区间的切换和重选提出了更高的要求;由于UE终端穿越切换区域的时间接近甚至小于切换响应时间，因此很容易出现脱网、小区切换失败等网络问题。

　　（6）高铁的高速运行会导致移动终端在TA边界处的极短时间内产生大量TAU（Tracking Area Update，跟踪区更新）信令，给网络带来信令冲击风险。

　　基于高铁无线网络覆盖的自身特点，本次武广高铁的LTE网络覆盖站点将伴随铁路轨道延伸呈线G网络覆盖为专网形式，因此4G也同样采用专网形式覆盖，站址除共站部分现网3G站点建设外，在站距相对较远的地方适当增加新站址。在设备选用上，由于现有3G/4G网络采用相同厂家设备，因此高铁的专网设备同样采用相同厂家设备，从而不但能够保证语音CS业务到3G网络的良好回落时延及成功率，而且为移动用户在站台处专网与公网间的无缝切换打好基础，同时也使后续网络的优化及维护降低了难度。

　　在无线网络频段和带宽的选择上，根据当前4G无线网络频段的实际拥有情况，武广高铁LTE网络采用与公网相同的频段（1.8GHz频段），带宽同样采用20M。由于LTE网络仅有PS域业务，且目前没有开通VoLTE，因此移动用户的CS业务采用CSFB（Circuit Switched Fallback，电路域回落）方式统一回落到3G网络第一频点F1承载语音业务。

　　高铁LTE网络的覆盖规划主要包括站址的规划与布局，小区的划分与小区间切换带的设计以及一些主要的网络规划参数设计，下面就以武广高铁为例从这3个方面进行详细的分析论述。

　　对于高铁LTE网络站址的规划与布局，既要考虑到站点的覆盖距离，又要保证高铁列车车厢内移动用户的接收信号强度。而高铁列车车厢主要为金属材料，且采用密闭箱体式设计，对信号的屏蔽严重，因此必须要考虑信号对列车车厢的穿透损耗。

　　不同列车由于材质上的差异，其对于无线信号的穿透损耗差别也较大。如表1所示是高铁常用列车车型及信号的穿透损耗情况（频段：1.8GHz）：

　　武广高铁主要有两种车型：CRH2和CRH3，其中CRH3车型损耗值更高，在24～26dB左右。另外，对于同一车型不同的信号，入射角也会对应不同的穿透损耗，如图1所示，当无线信号垂直入射车厢时，相应的穿透损耗最小;相反，无线信号的入射角越小，穿透损耗越大。因此，当基站的位置垂直于铁道的距离越近时，覆盖区边缘信号进入车厢的入射角就会越小，而穿透损耗会越大。经实际测试表明，当入射角小于10°以后，随着角度的减小，车厢穿透损耗增加的变化率越大，呈快速上升状态。因此，合理的控制入射角，将能够更好地满足高速轨道覆盖目标。

　　高铁列车高速运行必然会带来多普勒效应，导致接收机和发射机之间产生频率偏差，且这种频偏效应是时变的，它的频率变化的大小和快慢与列车的速度相关（列车进站、出站、途中调度，其运行时速都会变化），从而导致接收机的解调性能下降，直接影响移动终端的接入成功率、切换成功率，同时也会对LTE系统的容量和覆盖产生影响。

　　多普勒频移的计算公式为：。可见，多普勒效应不但与无线信号频率f及列车的移动速度v相关，而且与终端移动的方向和基站信号传播方向的夹角θ有关（如图1所示），当终端移动的方向和基站信号传播方向的夹角θ趋于0°或180°时，存在最大频率偏移。而在基站小区覆盖半径r一定的情况下，基站与轨道的垂直距离d越小，夹角θ就会越小，那么多普勒频移就会越明显，因此，为了削弱多普勒效应产生的影响，除了选用设备本身具备良好的频率校正与补偿功能外，基站站址的合理选择也至关重要。虽然基站距离轨道越近，小区对列车轨道的覆盖距离会越远，但过近的基站与轨道间距离也会使多普勒频移越发明显。下面是根据多普勒频移公式得出的在一定频率下列车及终端移动速度与频率偏移量的关系，如表2所示。

　　武广高铁的LTE网络覆盖主要包括两大部分，一部分是轨道沿线的覆盖，另一部分是高铁站台及售票大厅的覆盖。而对高铁站台及售票大厅的覆盖主要采用室内分布形式，与通常的室内分布覆盖基本相同，因此重点分析对铁路轨道沿线）高铁轨道常规场景站点布局

　　首先明确的是对武广高铁的LTE网络覆盖站点将伴随铁路轨道的延伸呈线状分布，这样可以保证用最小的物理站点数最大化地覆盖轨道沿线，从而形成清晰的链状主服务小区，使高铁覆盖的小区信号在铁路沿线具有绝对优势，这对提高小区选择/重选和切换的准确性是非常有利的。另外，高铁站址的选择尽量交错分布于铁路轨道两侧，采用双侧覆盖车厢的方法，呈“之”字形布站，如图2所示。这样可有效避免单侧覆盖所产生的障碍物盲点效应，减少了实际穿透损耗，从而使得车厢内两侧用户接收信号质量更加均匀。根据现网实际测试经验，分别坐在车厢两侧进行测试时，平均信号强度相差3～5dB。采用“之”字形布站可有效减少这3～5dB的覆盖重叠区，从而达到改善切换区域的目的。

　　高铁轨道往往会存在隧道、弯道、桥梁等各种场景，对覆盖这些场景的站点布局会略有不同。

　　隧道场景：隧道内无线信号屏蔽效应很强，通常的室外宏站信号很难覆盖到隧道内部，直接会影响到隧道内移动终端的无线信号接收，甚至会导致信号中断。对于小于1km的短直隧道，可以采用由隧道两端通过室外定向天线的方式向隧道内覆盖，且两面天线最好设置为同一个小区，以避免在隧道内切换影响覆盖效果。而对于较长的隧道可采用泄漏电缆的方式进行覆盖，天馈安装高度一般在车窗上方位置的隧道墙壁上。

　　弯道场景：在实际中，高铁列车轨道势必会存在弯曲部分，而在轨道弯曲部分设置站点时，尽量选在轨道弯曲曲线弧的内侧，这样不但可以有效地保证站点对轨道的覆盖，而且会增大无线信号覆盖列车车厢的入射角，从而可以对多普勒频移有一定的削弱作用，如图3所示：

　　桥梁场景：桥梁场景的特点是桥面无线传播环境空旷，但桥上站址选择困难，施工条件非常有限。在武广高铁中采用了在桥的两端架设基站天线）天线选型

　　在天线的选型上，为了增加单基站的覆盖距离，尽量减少切换次数，一般采用高增益窄波瓣天线对高铁进行覆盖，这样不但可以弥补多普勒频移对性能的影响，又可以增大覆盖距离。高增益窄波瓣天线°。而对于弯道场景则要选择宽波束天线，增大覆盖面积。对于短直隧道通过两端隧道口向内覆盖方式时，可以采用方向性更强的八木天线;而较长的隧道则考虑通过泄漏电缆进行隧道内的均匀覆盖。

　　高铁运行在城市与城市之间，其轨道必然会穿过密集城区，也会经过郊区开阔地带，因此，常规场景下对高铁覆盖站点的链路预算分为城区密集区和郊区开阔带两部分。高铁LTE站点链路预算项目参数取定如表3所示：

　　在城区部分，由于建筑物较密集，穿透损耗大，且站址往往建设在周边建筑物上，因此站高偏矮，覆盖距离近，一般控制站点高度不低于20m。而郊区开阔地带无线环境相对较好，小区覆盖距离也相对远些，站高通常控制在不低于35m。由以上链路预算可知，城区LTE站点小区覆盖半径约0.38km，郊区开阔地带覆盖半径约1.22km。

　　通过上文分析，总结得出高铁LTE覆盖站点整体沿轨道延伸呈线状分布，且呈“之”字形分布在轨道两侧。又由车厢穿透损耗分析及多普勒频移分析可知，站点选择距离轨道垂直距离不能过近，尽量保证信号入射角要大于10°，因此由站点小区覆盖半径可以计算得：站点距离轨道的垂直距离不能小于100m，而超过300m则又会影响小区覆盖距离，一般常规35m高的站点覆盖半径为1.2km，则站点垂直距离轨道在200m左右为合适。

　　高铁列车高速行驶，如按常规方式设置LTE覆盖小区，那么列车将会在很短的时间内穿越多个小区覆盖范围，必然引起频繁的小区间切换和重选。假设列车以300km/h速度行驶，则列车每10s左右就将进行一次小区间切换/重选，而频繁的小区切换/重选将极大降低网络的性能，影响用户使用感知。因此，在武广高铁LTE网络小区采用多RRU共小区的方案。在郊区轨道覆盖满足容量要求的条件下可将6个RRU进行合并小区设置，列车在其间运行时无需进行小区切换，极大地减少了小区切换/重选次数，提升了用户业务体验。

　　然而，高铁列车始终是要经过两个不同的小区覆盖范围，也必然会进行小区切换，而切换的时延直接决定了不同小区间重叠覆盖区的大小。切换时延即从UE终端测量到目标小区信号强度高于服务小区信号强度的某个门限开始到切换完成所需的时间。为保证切换的成功率，通常将切换过程分为3个部分（如图4所示）：过渡区域A、切换执行区B和保护区域C。过渡区域A即邻区信号强度达到切换门限所需要的距离，切换执行区B即满足A3事件至切换完成所需要的距离，保护区域C就是切换测量开始后，防止由于信号波动需重新测量而影响切换的保留余量。

　　在正常情况下LTE切换迟滞为2dB、切换时延为320+100=420（ms）、保留余量2dB，其中切换迟滞及保留余量是考虑主邻小区的差值，即1dB的物理过渡区域，得出切换重叠区域如表5所示：

　　由表5可见，要有效保证切换成功率，武广高铁两小区间切换重叠覆盖距离至少为282m。

　　TA（Tracking Area，跟踪区）用于在LTE系统中对移动终端的寻呼及位置更新管理。跟踪区的合理规划能够均衡寻呼负荷和TAU信令开销，有效控制系统信令负荷。武广高铁在广州境内的长度约70km，覆盖物理站点数46个，且为专网覆盖，因此可以将覆盖武广高铁的所有LTE站点小区统一划分为一个专门的TA，在寻呼容量上完全能够满足网络需求，并避免了大量的TAU更新信令冲击。

　　PCI（Physical Cell ID，物理小区标识）用于区分不同小区，在终端下行同步时使用，高铁PCI规划原则与一般宏站基本相同。要注意避免高铁专网小区的PCI与周边公网宏站PCI相同造成的冲突。另外在PCI模3规划上，应优先考虑专网小区间的模3错开，其次再考虑与公网宏站近距离小区的模3错开。对于站台、售票厅覆盖小区要与线路专网覆盖小区和公网宏站小区PCI错开，保证PCI复用距离足够长，同时降低PCI模3冲突几率。

　　PRACH信道用作随机接入，是用户进行初始连接、切换、连接重建立的保障。高铁场景PRACH规划方法与普通公网宏站规划方法不同。首先要将覆盖高铁的专网小区特性设置为高速小区标识，采用高速小区下的PRACH规划方法计算循环移位取值，然后基于高速场景的覆盖半径和NCS进行根序列选择。

　　由于武广高铁站间距都在2.5km以内，保守选择小区半径取在5km范围内，因此根序列索引选择6，NCS取值46，根序列可选择取值范围为76～765，相邻小区根序列最大间隔为20，如表6所示。另外，根据LTE全网统一规划选取76～276个根序列为武广高铁专用，轨道两边3层站点不得使用该段的根序列，避免高铁专网小区出现与近距离宏站小区采用相同PRACH根序列的可能性。

　　武广高铁LTE专网切换策略主要分为2个场景，一个是轨道沿线场景，一个是车站场景。

　　高铁列车在轨道运行期间，只需考虑链形小区前后两个方向上各一个小区做双向邻区即可，与公网小区不配置邻区关系，如下：

　　1）高铁轨道沿线上相邻专网小区间互配邻区，并通过优化A3事件的偏移值来调整切换带，保证专网用户在沿线小区间的成功切换;通过优化减少专网小区间的重选时间和重选磁滞来保证重选的流畅。

　　2）专网小区不配置与公网小区的邻区关系，从而保证周边公网用户不切换到专网，影响专网的容量;专网高速移动的用户不致切换到公网影响客户业务体验感知。

　　车站LTE网络存在3个部分：高铁专网、车站室内分布系统和公网。相关的切换策略如下：

　　1）高铁专网与车站室内分布系统间配置双向邻区关系，保证移动用户在车站室分覆盖系统与高铁专网间的顺畅切换。

　　2）专网与站台室分覆盖系统的切换位置尽量不要落在列车站台上下车区域，避免列车到站后短时间内大量用户频繁切换或重选。

　　武广高铁在广州境内全长约70km，按以上原则建设LTE专网物理点46个，平均站间距为1.5km，站点与轨道垂直距离平均为200m左右。武广高铁LTE网络建设概况如图7所示。

　　根据测试结果，主覆盖小区RSRP平均在-95～ -76dBm，大部分区域覆盖良好且连续，没有明显的覆盖空洞，SINR值受车速影响较大，且受周边公网基站的影响，有个别点状存在负值情况，整体情况普遍在0～10，在近基站范围处可到15，总体情况符合预期。

　　高铁轨道呈线状延伸，并且列车移动速度快，这些特点决定了高铁的LTE网络覆盖与通常的室外网络覆盖存在较大的差别。本次通过对武广高铁LTE网络覆盖的分析研究，找出了高铁覆盖的特殊性，并从站点的规划与布局、小区合并设置、切换带的设计、主要网络规划参数的设计以及小区间切换策略几个方面入手做了深入分析，并采取了适合高铁LTE网络覆盖的处理办法。经过实际的测试验证，达到了预期的效果。本文并没有讨论LTE网络的容量规划，原因是当前LTE网络还处在建网初期，网络容量不是瓶颈，完全能保证良好的业务体验，如未来用户数提升，可考虑利用双载波扩容或多载波聚合等方式解决。

　　[1] 易睿得，赵治. LTE系统原理及应用[M]. 北京： 电子工业出版社， 2012.

　　[7] 沈嘉，索士强，全海洋，等. 3GPP长期演进（LTE）技术原理与系统设计[M]. 北京： 人民邮电出版社， 2008.

　　目前，终端接收站点能收到中央网台的IP电视频道有：IP流媒体、IP课件（党员干部培训）、IP信息（党员干部信息）频道。

　　目前中央网台播出的节目主要有政治理论、政策法规、市场经济知识、农村经营管理知识、农村先进适用技术、市场信息、科普知识、农村卫生、计划生育、文化体育、典型经验等。

　　IP流媒体节目是指教学节目通过流式传输技术向终端接收站点实时连续传送的节目，终端接收站点只需几秒或几十秒的延时就可以连续播放收看，并可以进行暂停、停止等播放控制。目前IP流媒体节目只能实时收看，不能存储到终端接收站点的计算机中。

　　普通电视节目是指用户使用一般的电视机就可以收看的电视节目，它只能实时收看。IP电视节目是指用户必须使用计算机、数据接收卡和相应的接收软件才能收看的电视节目。IP电视是新一代卫星广播方式（IP数据广播），它既可以实时收看，也可以下载后随时有选择地收看。

　　IP课件节目是指教学节目通过卫星发送到终端接收站点，接收站点的计算机主机只要开机并运行接收软件，就能自动把教学节目下载、存储起来，可以随时选择收看。

　　目前的信息类节目，中央网台开通的是IP信息（党员干部信息）频道。IP信息和我们通常所说的互联网网站不同，IP信息是先把内容通过有关软件进行处理，再通过前端播出平台发射到卫星，由卫星转发到终端接收站点，接收站点的计算机主机只要开机并运行接收软件，就能自动把内容下载、储存起来，可以随时选择收看。因为卫星的传输方式是单向的，所以接收站点只能浏览信息，目前还不能像互联网那样与网站进行交流。用户要与前端播出平台交流，需通过电话或互联网进行联系。农村党员干部现代远程教育设立IP信息，是因为目前大多数农村还没有接入互联网。如果终端接收站点的计算机已经接入互联网，可通过互联网浏览“龙江先锋网”的内容，并通过网站进行交流。

　　终端接收站点接收系统，主要由卫星接收天线、一体化高频头、功率分配器、卫星数字电视接收机、卫星数据接收卡（已经内置在计算机中）、计算机、带VGA接口的电视机、VGA分配器等设备及相关软件组成。

　　节目信号发射到卫星再从卫星上转发下来的信号非常微弱，天线的作用就是接收和放大卫星转发下来的节目信。